1960

Viene introdotto il Topper, primo e unico scooter Harley- Davidson® prodotto dalla Motor Company. Harley-Davidson acquista metà delle azioni della Aeronautica Macchi, dando vita alla Aermacchi Harley-Davidson, una divisione europea volta a produrre moto monocilindriche di piccola e media cilindrata. In questo anno la 200 miglia di Daytona registra lo strapotere delle Harley-Davidson con la vittoria al primo posto di Brad Andreas e i primi 14 posti tutti ottenuti da piloti in sella al modello 750 KR.

1961

Introduzione del modello Sprint.

1962

Harley-Davidson acquista il 60% delle azioni della società manifatturiera Tomahawk Boat. Harley-Davidson comprende la crescente importanza della fibra di vetro nella realizzazione delle moto e decide di iniziare la produzione dei componenti in maniera autonoma. La Tomahawk diventa uno stabilimento produttivo di Harley- Davidson nel 1963.

1963

Ralph White vince la 200 Miglia di Daytona per Harley- Davidson, ancora in sella ad un 750 KR.

1964

Roger Reiman vince l’AMA Grand National Championship per Harley-Davidson. Lo stesso anno ottiene il primo posto alla 200 Miglia di Daytona in sella ad un 750 KR. Le Servi-Car (3 ruote) diventano le prime Harley-Davidson equipaggiate con impianto e starter elettrici.

1965

Il modello Electra Glide® prende il posto del Duo-Glide e viene dotato di starter elettrico diventando quindi il primo FL disponibile con questa caratteristica. A breve anche tutte le moto della gamma Sportster® verranno dotate del medesimo accorgimento. Sullo Streamliner spinto da un motore Sprint CR da 250cc, George Roeder batte i record di velocità nelle classi A e C raggiungendo 177 miglia all’ora (285 km/h). Il pilota Harley-Davidson di dirt track Bart Markel vince per due anni consecutivi l’AMA Grand National Championship, nel 1965 e nel 1966.

1966

Il primo motore “Shovelhead” viene montato sul modello Electra-Glide, in sostituzione del motore “Panhead”.

1968

Carl Rayborn ottiene la prima vittoria alla 200 Miglia di Daytona in sella ad un 750 KR.

1969

L’American Machine and Foundry Company (AMF) storico produttore di oggetti per il tempo libero, compra il pacchetto di maggioranza dell’Harley-Davidson Motor Company. Mert Lawill vince l’AMA Grand National Championship, in una competizione di dirt-track per il team Harley-Davidson.